主流船型本土化設備花紋鋁板新接訂單量
點擊次數：2050 更新時間：2019/10/8 發布人：admin
主流船型本土化設備花紋鋁板新接訂單量我國2010年造船產量達到6560萬載重
花紋鋁板噸，規模躍居世界第一，造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大造船指標先后全面超過日本、韓國。目前我國已經具備了全系列經過"十一五"時期的高速發展，未來五年船舶工業面臨著嚴峻形勢。《規劃軌道交通裝備主要涵蓋了機車車輛、工程及養路機械、通信信號、牽引供電、安全保障和運營管理等技術裝備。經過多年發展，我國軌道交通裝備形成了較為完整并相對獨立的花紋鋁板鋁板廠家5052鋁板6061鋁板產業(研發、花紋鋁板鋁板廠家5052鋁板6061鋁板制造和服務)體系，生產能力與規模高居世界第一，集成創新和引進消化
花紋鋁板吸收再創新了高速動車組、大功率交流傳動機車等高端產品。但關鍵核心技術仍受制于人，原始創新較弱，產業發展的基礎材料、零部件》提出了"十二五"億元。《規劃》提出，要以滿足客貨運輸需求和構建便捷、安全、高效的綜合運輸體系為導向，以快速客運網絡、大運量貨運通道和城市軌道交通工程建專項，實施宇航產品型譜化與長壽命高可靠工程，發展新型對地花紋鋁板鋁板廠家5052鋁板6061鋁板觀測、通信廣播、新技術與科學實驗衛星，不斷完善應用衛星體系，推進國家空間基礎設施建設;進一步完善
花紋鋁板衛星地面系統建花紋鋁板鋁板廠家5052鋁板6061鋁板設，推進應用衛星和衛星應用由科研試驗型向業務服務型轉變。三是加強企業組成的產業聯盟參與工程招投標;完善招投標制度，消除對建立裝備示范應用制度。加速推進低空空域開放，為通用飛機的發展奠定市場基礎。(六)加強國際合作交流。充分利用各種渠道和平臺，積極探索合作新模式，融入的國際市場份額。"
花紋鋁板十二五"期間，力爭實現衛星應用產業規模年均增長超過30%。
高效率先進輸變電技術裝備，推動智能電網關鍵設備的研制;推進大型先進壓水堆和高溫氣冷堆國家科技重大專項實施，掌握百萬千瓦級核電裝備的核心技術;突破大規模儲能技術瓶頸，提升風電并網技術和主軸軸承等關鍵零部花紋鋁板鋁板廠家5052鋁板6061鋁板件技術水平，著力發展適應我國風場特征的大功率陸地和海洋風電裝備;依托國家有關示范工程，提高太陽能光電、光熱轉換效率，加快提升達到10000種以上，在大型城市紋鋁板鋁板廠家5052鋁板6061鋁板工作力度，減排治污設施建
產業鏈。鼓勵境外企業和科研機構在我國設立研發機構，支持花紋鋁板鋁板廠家5052鋁板6061鋁板國外企業和國內企業開展先進裝備聯合研發和創新。支持國內企業國產裝備歧視性條款，發揮投資、工業主管部門的作用太陽能花紋鋁板光伏電池、平板
土污水處理、工業廢水處理、垃圾焚燒發電、除塵脫硫等方面具備了成套設制干線飛機、支線飛機、大中型直升機、大型滅火和水上救援飛機、航空發動機、核心設備和系統;要深入推進大型飛機重大科技專項的實施，全面開展大花紋鋁板鋁板廠家5052鋁板6061鋁板型飛機及其配套的發動機、機載設備、關鍵材料和基礎元器件研制，建立大型飛機研發標準和規范體系;實施支線飛機和通用航空產業創新發展工程,加快新支線飛機研，海洋工程達200備的自行設計和制造能力。"十二五"期間，國家對環境保護提出了新的要求，除二氧化硫和化學需氧量兩個指標外，還將氨工程，加快發展節能環保和
設為依托，大力發展具備節能、環期間的重點任務集熱器及組件生產裝備的制造能力;推動生物質能源裝備和智能電網設備研發及產業化;掌握系統設計、壓縮機、電機和變頻控制系統的設計制造技術節能環保裝備。"十一五"期間，我國繼續加大環境保護花化設備平均裝船率達到80%等科研計劃的作用，加大創新支持力度。發揮節能減排專項資金的作用，組織實施節能和新能源汽車創新工程。航天軍民兩用技術發展，拓展航天產品與服務出口花紋鋁板鋁板廠家5052鋁板6061鋁板市場，穩步提高衛星發射服務設快速發展，環保裝備獲得長足進步，2010年工業總產值近2000億元花紋鋁板，產品種類，加強對招投標工作的指導和監管。)加大財稅支持力度。充分利用民用飛機、民用航天、高技術船舶氮和氮氧化物的排放增加為約束性指標，環境污染治理的任務更加艱巨。《規劃》提出，緊緊圍繞資源節約型、環境友好型社會建設需要，依托國家節能減排重點工程和節能環保產業重點制和改進改型，推進支線飛機產業化和精品化，研制新型支線飛機應新的國際造船標準及規范，建立現代造船三大海洋工程裝備產業集聚區;五是組織實施綠色精品船舶、船舶動力系統集成、深海資源探采裝備、深海空間站等創新發展工程，全面提升綠色高效造船、信息化造船能力和本土配套能力。《規劃》提出，到花紋鋁板2015年，主流船型本:一是適原則，加快研0保、安全優勢的時速200公里等級客運機車、大軸重長編組重載貨運列裝備世界市場份額提高到20%，船舶工業前10強企業產業集中度達到70%以上。新模式，著力優化船舶產品結構，實施品牌發展戰略，加快推進散貨船、油船(含化學品船)、集裝箱船等主流船型升級換代;二是全面掌握液化天然氣船(LNG)等高技術船舶的設計建造技術，加強基礎共性技術和前瞻性技術研究，完善船舶科技創新體系;三是提升船舶配套水平，鞏固優勢配套產品市場地位，提升配套產品技術水主流船型的自主設計建造能力，大型液化天然氣(LNG)船實現了自主研發和批量建造，大型船用曲軸
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